El programa COMANDO busca reforzar la soberanía tecnológica nacional en defensa y seguridad mediante la creación de una Red de Excelencia de centros tecnológicos en sistemas autónomos multimodales capaces de operar en aire, tierra y mar (UAV, UGV y USV).

Esta red permitirá concentrar conocimiento, infraestructuras y recursos especializados para acelerar el desarrollo de soluciones autónomas avanzadas, mejorar su madurez tecnológica y facilitar su aplicación en misiones de defensa y usos civiles en entornos exigentes.

Contexto

La movilidad autónoma multimodal —aérea, terrestre y marítima— se ha consolidado como un ámbito estratégico en defensa y seguridad a nivel internacional, impulsada por la convergencia de IA, robótica avanzada y comunicaciones tácticas resilientes.

En la actualidad existe un incremento del gasto europeo en defensa y de una demanda creciente de soluciones autónomas capaces de operar en escenarios complejos, sin señal GNSS y con alta exigencia de ciberresiliencia y autonomía táctica.

Sin embargo, España aún afronta desafíos relevantes como la dependencia tecnológica, la falta de integración plena del ecosistema y un déficit de talento especializado. El programa COMANDO surge con el objetivo de afrontar estos desafíos.

Objetivos generales

COMANDO se articula alrededor de cuatro objetivos:

1. Reforzar la soberanía tecnológica nacional en sistemas autónomos multimodales (UAV, UGV, USV), desarrollando capacidades avanzadas de autonomía centralizada, distribuida y embarcada alineadas con doctrinas OTAN/UE y marcos como NAFv4 y C4ISR.
2. Impulsar la transferencia industrial y la aplicabilidad dual de las tecnologías desarrolladas, garantizando su validación en entornos exigentes y su explotación tanto en defensa y seguridad como en sectores civiles (emergencias, vigilancia marítima, logística, rescate autónomo).
3. Consolidar un ecosistema nacional de innovación que integre centros tecnológicos de excelencia, industria tractora, pymes, administraciones públicas, organismos reguladores y usuarios finales militares y civiles, facilitando cooperación, estandarización y masa crítica de talento.
4. Liderazgo internacional para posicionar a España como referente internacional en sistemas autónomos multimodales, participando activamente en programas europeos de defensa (EDF, PESCO), redes de estandarización OTAN/UE y comités tecnológicos internacionales.

Consorcio

COMANDO reúne a 6 socios:

• ITG — Instituto Tecnológico de Galicia (Coordinador)
• IBV — Instituto de Biomecánica de Valencia
• ITENE — Instituto Tecnológico del Embalaje, Transporte y Logística
• CIDAUT — Fundación para la Investigación y Desarrollo en Transporte y Energía
• CTAG — Centro Tecnológico de Automoción de Galicia
• TECNALIA — Fundación TECNALIA Research & Innovation

El papel de ITENE

ITENE aporta su liderazgo en logística autónoma y transporte multimodal, realizando las siguientes funciones dentro del proyecto:

• Liderar las redes tácticas interoperables y la autonomía distribuida, garantizando que sean trazables y escalables de extremo a extremo.
• Co-desarrollar la integración logística del Centro de Mando Multimodal y el gemelo digital táctico, con trazabilidad y enfoque dual civil-defensa.
• Integrar algoritmos avanzados que permitan a las plataformas autónomas ajustar su planificación logística en tiempo real, incluso en entornos degradados o ante incidencias operativas.

Resultados esperados por parte de ITENE

• Definición de misiones colaborativas UAV–UGV–USV y en la red táctica interoperable, garantizando criterios C4ISR/STANAG y resiliencia en entornos degradados.
• Desarrollo del gemelo digital de misión y paneles de seguimiento para trazabilidad de cargas y predicción de riesgos, integrados con el Centro de Mando Multimodal.
• Implementación de algoritmos embarcados para replanificación logística y toma de decisión distribuida, priorizando tareas y reconfiguración dinámica ante incidencias (bloqueos, desvíos, pérdida de enlace…) manteniendo la continuidad de misión.

Con estas capacidades, ITENE asegura que COMANDO disponga de un enfoque dual (civil–defensa) plenamente alineado con la movilidad autónoma, la logística avanzada y la resiliencia operativa, maximizando el impacto en la industria y en defensa.